ENTREPRENEURS

United Airlines vient de faire une annonce énorme qui va ravir certains passagers (d'autres le détestent peut-être)

Absurdement conduit regarde le monde des affaires avec un œil sceptique et une langue fermement ancrée dans la joue.

Certaines blagues ne meurent que lentement.

Je suis émue de penser à la condition humaine chaque fois que quelqu'un entend les mots United Airlines, immédiatement grognons que ce sont les gens qui frappent les passagers et les jettent hors des avions.

À tel point que United a grignoté des notions autrefois sacro-saintes.

Des notions conviviales pour les passagers.

Maintenant, cependant, United pousse un peu plus loin la sensibilité des personnes.

Vous voyez, la compagnie aérienne a testé des vols retardant.

Non, ce n'est pas (une tentative) d'humour.

United utilise ses systèmes informatiques pour déterminer si un vol peut être retardé afin que les passagers en correspondance puissent le prendre.

L'expérience - appelée ConnectionSaver - semble fonctionner. le Los Angeles Times rapporte qu’en octobre, United aura étendu cette idée à tous ses principaux aéroports.

Le système de vol à retard de United diffère un peu de celui des autres compagnies aériennes.

En général, les compagnies aériennes préfèrent laisser leur personnel décider si un vol doit être organisé ou non.

En effet, comme le révélait le directeur général de United, Oscar Munoz, l’année dernière, les agents de porte avaient été préalablement investis de pouvoirs quant aux circonstances particulières susceptibles d’influencer la nécessité de retarder un vol.

Avec ce nouveau système, la décision sera prise par, oh, un ordinateur.

Vous pouvez imaginer que c'est une ligne dangereusement fine sur laquelle bascule.

Combien de passagers ne seront que trop heureux d'accueillir leurs semblables?

Et combien vont haranguer l’équipage de cabine, exiger que l’avion décolle parce qu’ils ont un récital important à assister, un amant à voir ou une limousine à prendre?

Bien sûr, retarder un départ ne signifie pas que l'avion arrivera en retard.

Si les compagnies aériennes mettent autant de place dans leurs sièges que dans leurs horaires, voler serait plus agréable.

Néanmoins, les données de United semblent indiquer que plus de passagers aiment le nouveau système que méprisent son éthique même.

Il est toujours rassurant de nos jours de trouver une vraie majorité.

J'ai tendance à ne pas trop faire confiance aux pouvoirs décisionnels des ordinateurs.

Dans le cas de United, l'ordinateur ConnectionSaver ne peut être remplacé que par les superviseurs.

Au moins, c'est ce qu'ils pensent. Thin est la ligne entre UAL et HAL.

En fin de compte, cependant, au moins on peut recommander l’effort de plaire au plus grand nombre de personnes possible - tout en tentant la compagnie aérienne, at-on ajouté, pourrait créer des liaisons toujours plus étroites.

Et ne donne-t-il pas aux employés de United une merveilleuse excuse face aux critiques:

Bien sûr, je voudrais aussi partir à temps, monsieur. Mais l'ordinateur dit que nous devons attendre cinq personnes du Wyoming et que l'ordinateur vient d'être promu au poste de chef des opérations.

Les opinions exprimées ici par les chroniqueurs d’Inc.com sont les leurs, pas celles d’Inc.com.

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