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5 façons scientifiquement prouvées que même les bons conducteurs font empirer les embouteillages

C’est le dernier week-end de vacances de l’été et pour des millions d’Américains, cela signifie une chose: être coincé dans un embouteillage brutal avant de partir pour une escapade quelconque. Ce qui est triste, c’est que ce n’est pas nécessairement le cas. Non pas qu'il n'y aurait pas d'embouteillage, mais si la plupart d'entre nous conduisions un peu différemment, ils seraient beaucoup moins nombreux.

Les embouteillages résultent au moins en partie de ce que les spécialistes des sciences sociales appellent "la tragédie des biens communs" - le phénomène dans lequel un groupe d'individus agit chacun dans son intérêt, aggravant ainsi les choses pour le groupe entier, y compris eux-mêmes. La plupart des embouteillages ne sont qu'une grande tragédie des biens communs.

Voici quelques-unes des choses que les conducteurs font pour essayer d'aller plus vite, ce qui rend la circulation encore plus pénible qu'elle ne devrait l'être. Faites-vous l'une de ces choses? Je dois admettre que j'ai moi-même été coupable d'au moins deux.

1. Conduite dans la voie de gauche quand tu ne passes pas.

De tous les comportements qui rendent fous les autres conducteurs, c'est peut-être celui qui cause le plus de colère. Vous aurez peut-être le droit de rouler dans la voie de gauche tant que vous allez au moins aussi vite que la limite de vitesse, mais les experts - et la loi dans la plupart des États - ne sont pas d’accord. La plupart des États ont des lois régissant l’utilisation de la voie de gauche. Le plus strict dit que vous ne pouvez utiliser que la voie de gauche pour passer ou tourner à gauche. La plupart disent que vous devez sortir de la voie de gauche si vous allez plus lentement que le trafic, que vous conduisiez à la limitation de vitesse ou non. Seule une poignée de personnes dit que vous pouvez utiliser la voie de gauche si vous suivez au moins la limite de vitesse.

Il y a une raison pour ces lois. Les recherches démontrent régulièrement qu'un nombre étonnamment faible de voitures roulant moins vite que le reste de la circulation provoque des embouteillages et augmente le risque d'accident. Vous pensez peut-être rendre les choses plus sûres pour tout le monde en conduisant à une vitesse raisonnable dans la voie de gauche et en empêchant les conducteurs derrière vous de rouler à des vitesses dangereuses, mais ce n'est tout simplement pas vrai.

2. Changer de voie pour essayer d’avancer.

C'est incroyablement tentant, je sais. Vous êtes assis dans une voie complètement bloquée et la voie à votre droite avance lentement, mais elle bouge. Chaque instinct que vous avez vous dit de tirer une voie à droite.

Sois fort - résiste à l'impulsion. La raison la plus probable pour laquelle votre voie actuelle est à l’arrêt est parce qu’un peu en avant de vous, un certain nombre de conducteurs comme vous avez remarqué que votre voie se déplaçait plus rapidement, et ils ont donc tous changé de voie. En vous détournant de la route, vous exacerbez le problème car chaque fois que quelqu'un change de voie dans un trafic dense, les voitures ralentissent.

Je peux personnellement attester des avantages de ne pas changer de voie sauf lors de l'entrée ou de la sortie de la route. Il y a cinq ans, mon mari et moi avons déménagé de l'État de New York dans l'ouest de l'État de Washington. Nous avons tous deux été immédiatement frappés par l'ampleur des facteurs de politesse et de collaboration dans le Nord-Ouest du Pacifique. L'une des plus grandes différences que j'ai observées est que les conducteurs de Washington changent de voie beaucoup, beaucoup moins souvent. Et oui, cela fait une énorme différence. Plus tôt dans la journée, je conduisais à Seattle dans un trafic très dense. Mais ici, la plupart des conducteurs sont restés dans leurs couloirs et le groupe entier de voitures roulait sur l'I-5 à 70 miles à l'heure. Si tout le monde avait changé de voie en permanence, manœuvrant pour une meilleure position, cela n'aurait tout simplement pas été possible, et il aurait fallu au moins deux fois plus de temps pour que nous puissions tous arriver où nous allions, probablement de manière spectaculaire. trafic exceptionnel. En d'autres termes, cela aurait été comme conduire à New York.

3. Ne laissez pas un espace suffisant entre votre voiture et la voiture devant vous.

Nous savons tous que le talonnage est mauvais. Mais au-delà de cela, il y a une distance optimale entre les voitures que nous devrions tous maintenir, et la plupart d'entre nous ne le sommes pas. Garder un peu plus de distance entre votre voiture et la voiture devant vous profite à tout le monde, car si la voiture devant ralentit de manière inattendue, vous n'avez pas besoin de freiner brusquement, ce qui signifie que le conducteur qui se trouve derrière vous n'a pas non plus besoin de le faire. claquer sur ses freins, et ainsi de suite.

Le fait de laisser beaucoup d’espace devant vous permet également aux autres conducteurs de changer de voie dans cet espace sans ralentir la circulation. Oui, cela signifie parfois que les gens s'arrêtent devant vous et se rendent où ils vont une fraction plus tôt que vous ne le ferez. Mais il est toujours vrai que quitter cet espace contribuera à accélérer le flux de trafic et profitera à tous les utilisateurs, y compris à vous.

4. Ne pas maintenir une vitesse constante.

C'est quelque chose dont je suis parfois coupable, et c'est l'une des plus grandes bêtes noires de mon mari. Il est évidemment impossible de maintenir une vitesse constante si une voiture devant vous ralentit brusquement. Mais si cette voiture accélère à nouveau et que vous effectuez un zoom avant pour rattraper votre retard, vous devrez probablement de nouveau appuyer sur les freins une fois sur place. Ce style de conduite accélère la consommation d’essence de votre voiture et augmente l’usure des freins et du moteur. C'est moins sûr que de rouler à une vitesse constante et beaucoup moins agréable pour les passagers que vous avez. Et cela contribue aux embouteillages pour la même raison que le talonnage: si vous freinez brusquement, le conducteur derrière vous doit le faire, le conducteur derrière eux aussi, etc.

Ce sera donc mieux pour tout le monde, et pour votre voiture, si vous faites ce que vous pouvez pour maintenir une vitesse constante dans la circulation. Et voici le moyen le plus simple d'y parvenir: restez en dehors de la voie de gauche, sauf pour passer, ne changez pas de voie lorsque vous n'en avez pas besoin et maintenez une distance importante entre vous et la voiture qui vous précède. Si nous faisions tous tout cela, la circulation des week-ends de vacances serait beaucoup plus facile à supporter.

Les opinions exprimées ici par les chroniqueurs d’Inc.com sont les leurs, pas celles d’Inc.com.

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